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苏锡常南部高速常州至无锡段隧道又有突破性进展

2018-01-12 11:30:36 来源:扬州生活网 标签:通道 隧道 施工

苏锡常南部高速常州至无锡段隧道又有突破性进展

  苏锡常南部高速常州至无锡段湖底隧道,初步设计于去年01月得到省发改委批复,“本项目初步设计于去年01月得到省发改委批复,今年年初,施工图设计工作正式开展,经过了9个多月的设计,施工图设计方案几易其稿通过审查,根据估算,太湖隧道工程将浇注混凝土150万方,设置钢板桩围堰4万多米,需用抗拔桩13000多根,将最大限度地节约用地和保护环境,在湖底进行如此大规模施工在我市是第一次,项目建设将克服跨标段、跨市际、长距离调运土方的难度,充分利用隧道开挖土方,以及沿线地铁建设、房地产开发等外来土方,减少设置取土坑,将节约土地2000多亩,还将采用泥浆分离器将泥浆与水分离,减少泥浆外运量,运用固化技术将泥浆转化为固体填料,在设计过程中,指挥部专业人员全程跟踪,与设计方进行交流,不断优化设计方案,继常泰、张靖、盐泰锡常宜等一批规划中的过江通道发布招标公告后,近日又有4条过江通道传出新动向!01仙新路过江通道工程南起G312宁镇公路交叉处,向北沿仙新路跨越栖霞大恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江,江北侧跨越疏港大道化工大道后接入s501,在跨越北六路后至s356,全长约13.5公里。

  据介绍,太湖隧道属于特长超宽湖底隧道,湖底隧道全长10.79公里,工程施工量巨大,根据估算,太湖隧道工程将浇注混凝土150万方,设置钢板桩围堰4万多米,需用抗拔桩13000多根,02建宁西路过江通道该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间,距离上游扬子江隧道约1.8公里,距离下游长江大桥约2.4公里,由于在湖底进行如此大规模施工在我市是第一次,组织施工具有相当大的难度,为此指挥部请来工程项目设计和施工方面的国内多位知名专家,对施工图设计方案具体指导评审,沿途设置互通三座,分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。

  为了确保施工的进度,在进行施工单位招标之前,已完成了监理单位和中心试验室招标工作,03苏通第二过江通道04张皋过江通道近日江苏省交通工程建设局就苏通第二过江通道和张皋过江通道工程启动可行性研究项目招标,项目建设将克服跨标段、跨市际、长距离调运土方的难度,充分利用隧道开挖土方以及沿线地铁建设、房地产开发等外来土方,减少设置取土坑,将节约土地2000多亩。

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